Wat is AdBlue en waar is het van gemaakt?
Als u een moderne dieselauto rijdt, bent u de blauwe dop naast uw brandstoftank ongetwijfeld al eens tegengekomen. Maar wat is die vloeistof precies die u daar moet bijvullen? AdBlue is een vloeistof die essentieel is voor het verminderen van schadelijke uitstoot bij dieselmotoren. Toch zorgt dit ogenschijnlijk simpele goedje voor veel hoofdpijn bij automobilisten in de vorm van hardnekkige AdBlue storingen.
De samenstelling van AdBlue
In tegenstelling tot wat sommige mythes beweren, is AdBlue geen brandstofadditief en bevat het geen dierlijke urine. AdBlue is een zeer zuivere, heldere vloeistof die bestaat uit slechts twee componenten:
- 32,5% Ureum: Een hoogwaardige, synthetisch geproduceerde stikstofverbinding.
- 67,5% Gedemineraliseerd water: Zeer zuiver water waaruit alle zouten en mineralen zijn verwijderd.
"Hoewel AdBlue niet giftig of brandbaar is, is het wel sterk corrosief. Het kan metalen en autolak aantasten, en het kristalliseert snel bij blootstelling aan buitenlucht. Dit is de hoofdoorzaak van veel pomp- en injectorstoringen."
Hoe werkt het systeem in uw auto?
De vloeistof wordt vanuit een aparte tank door een AdBlue pomp naar de uitlaat getransporteerd. Daar wordt het in zeer kleine hoeveelheden in de hete uitlaatgassen gespoten, net vóór de SCR-katalysator (Selective Catalytic Reduction).
Door de hitte verandert de ureum in ammoniak. In de katalysator reageert deze ammoniak met de schadelijke stikstofoxiden (NOx) die de motor produceert. Het resultaat? De schadelijke gassen worden omgezet in onschadelijk water en stikstofgas. Dit helpt fabrikanten om aan de strenge Euro 6-emissienormen te voldoen.
Waarom zorgt het voor zoveel problemen?
Het chemische proces is prachtig, maar in de praktijk is het systeem extreem foutgevoelig. AdBlue bevriest bij -11°C en veroudert bij temperaturen boven de 30°C. Daarnaast kristalliseert de vloeistof als het in contact komt met lucht. Deze kristallen verstoppen de leidingen, injectoren en slopen de pomp. Dit resulteert in dure foutcodes op uw dashboard en vaak een aftel-blokkade waardoor u de auto uiteindelijk niet meer kunt starten.
Wilt u geen duizenden euro's uitgeven aan het repareren van dit kwetsbare systeem? Dan is het definitief en veilig softwarematig wegschrijven van de AdBlue de beste en meest gekozen oplossing.
