Ma - Vr: 09:00 - 17:00 | Za: 10:00 - 16:00
Wat is AdBlue precies, en waarom hebben moderne dieselvoertuigen zoals een Mercedes of Peugeot dit systeem eigenlijk nodig? Het AdBlue-systeem werkt samen met de SCR-katalysator om de uitstoot van schadelijke stikstofoxiden (NOx) te verminderen. Zolang het systeem werkt, is er niets aan de hand. Maar zodra u de vloeistof verkeerd bijvult, of het systeem kristalliseert, beginnen de AdBlue storingen.
In deze sectie van de kennisbank leggen we de technische werking van het systeem uit. Begrijpt u de werking al en bent u op zoek naar een permanente oplossing voor uw defecte pomp? Ontdek dan direct hoe wij AdBlue veilig kunnen wegschrijven.
Hoewel het regelmatig bijvullen van AdBlue een simpele handeling lijkt, is het systeem zelf uiterst gevoelig. Zelfs een kleine vervuiling of het kristalliseren van de vloeistof kan leiden tot een kapotte AdBlue pomp. Reparatiekosten bij de dealer lopen dan vaak op tot ver boven de duizend euro.
Veel bestuurders (van zowel personenauto's als bedrijfswagens) kiezen daarom voor een definitieve oplossing. Door het systeem softwarematig in de ECU aan te passen, bent u voorgoed van de storingslampjes af. Wilt u weten wat dit voor uw voertuig kost? Neem contact op met onze experts of vraag direct een vrijblijvende offerte aan. Wij helpen u, als onderdeel van VDA Chiptuning, snel en vakkundig verder.
Direct een prijsopgave
voor uw auto?